品牌事迹:
创建于1958年5月的“凤凰”品牌,半个世纪前成为国内自行车累计产销量第一的民族品牌。上世纪70年代,大街小巷里“凤凰”牌自行车随处可见。“凤凰”被人们视为吉祥和高贵的象征,甚至成为姑娘出嫁时一份很有“面子”的嫁妆。90年代初,国内(大陆)出口的自行车有三分之一都是凤凰生产。连续8次在全国同类产品质量评比中荣获第一名,获国家银质奖。
衰亡经过:
1986年前后,凤凰开始了以扩张为主要方式的经营。扩张后,凤凰被眼前形势大好的假象蒙蔽。进入上世纪90年代,中国的自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增,自行车市场已经从卖方市场转变为买方市场,行业进入饱和期。
对此,凤凰没有增强自身竞争力,而是逐步收回品牌使用权,使自己逃离数量竞争。然而,经过多年的联营,那些小型制造商都具备了相当的生产能力,在脱离凤凰之后,纷纷成立自己的品牌,与凤凰展开激烈的竞争。同时,台资和外资自行车公司抓住混乱局面,打入大陆市场。2001年,公司决策者在探索电动自行车生产上畏首畏尾。新战场开拓不尽如人意,传统市场又面临蚕食。凤凰始终未能一飞冲天,打开新局面。
智维点评:
可以看到,凤凰采取联营而非控股的方式,使一些小型制造商具备了相当的生产能力后,脱离凤凰,成立自己的品牌,与凤凰展开激烈的竞争,品牌经营模式风险明显。而随着市场经济不断变化,开发新产品的意识淡薄,大大忽略了新市场的重要性,市场竞争中创新意识极度缺乏。
此外,当凤凰国内的市场占有率持续下滑之时,公司并没有寻求有效的手段去改变现状,而是将主要精力放在了国外市场,却遭遇了反倾销税的重大打击,市场经营模式上风险加剧。而在人才方面,面对企业的集团化,忽视了其重要性,使得公司在改革上无创新之举。
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